हाम्रो आफ्नै कम्पनीलाई डिजाइन गरिएको र विकसित भयो, हाइड्रोलिकिक सुरु nel सार्ने ट्यान एस्र्लिंग ट्राउल्सले रेलवे र राजमार्ग गठनको फराकिलो प्रणालीको लागि एक आदर्श प्रणाली हो। इलेक्ट्रिकल मोटर्टरहरू द्वारा संचालित, यो सार्न र हिंड्न सक्षम छ, हाइड्रोलिक सिलिन्डर र स्क्रू ज्याकलाई स्थिति र पुन: प्राप्त गर्न प्रयोग भइरहेको छ। ट्रालीसँग सञ्चालनमा धेरै सुविधाहरू छन्, जस्तै कम लागत, भरपर्दो संरचना, सुविधाजनक अपरेशन, द्रुत अस्तर लाइनर र राम्रो सुरु nel सतह।
ट्रालीलाई स्टील स्टिल टेलिप्लेटको रूपमा सामान्यतया डिजाइन गरिएको छ, एक मानकी स्टील टेम्पलेट प्रयोग गरेर, बाह्य शक्ति बिना, बाह्य शक्ति बिना, जुन श्रम-गहन छ, जुन श्रम-गहन छ। यस प्रकारको अस्तर ट्रालीलाई सामान्यतया छोटो सुरु nel निर्माणको लागि विशेष रूपमा छोटो सुरु nel kntrey अलंकारी रूपमा प्रयोग गरिन्छ, विशेष गरी जटिल र स्पेस जमिनरीको साथ, बारम्बार प्रक्रिया आवश्यकताहरू। यसका सुविधाहरू अधिक स्पष्ट छन्। दोस्रो सुरु nel ले दृढ कंक्री अस्तरलाई सुदृढ बनाउँदै एक सरल स्क्रामट फ्रेम डिजाइन अपनाउँछ, जुन यी समस्याहरू राम्रोसँग समाधान गर्दछ, र एकै समयमा ईन्जिनियरिंग लागत कम छ। धेरै जसो साधारण टोकल कृत्रिम क concrete ्क्रीट खन्याई प्रयोग, र ट्राली ट्रालीले पम्प ट्रक व्यक्त गर्दै भरिन्छ, त्यसैले ट्रालीको कठोरता विशेष गरी सज्वलित हुनुपर्दछ। केहि साधारण अस्तर टललीहरूले अभिन्न स्टील गठन पनि प्रयोग गर्छन्, तर तिनीहरू अझै थ्रेडेड डण्ड प्रयोग गर्छन् र स्वचालित रूपमा सार्दैनन्। यस प्रकारको ट्राल्लीलाई सामान्यतया कंक्रीट डेलिभरी पम्प ट्रकहरूले भरिन्छ। साधारण अस्तर टललीले सामान्यतया संयुक्त स्टील गठन प्रयोग गर्दछ। संयुक्त स्टील गठन भनेको सामान्य रूपमा पातलो प्लेटहरूको बनेको हुन्छ।
स्टिल गठन को कठोरता डिजाइन प्रक्रियामा विचार गर्नुपर्छ, त्यसैले स्टिल आइच बीचको spacing धेरै ठूलो हुनु हुँदैन। यदि स्टील गुटवर्कको लम्बाई 1.5 मिल्दो छ भने इस्पातका बीचको औसत औसत 0.75m भन्दा ठूलो हुनु हुँदैन, र फराकिलो संरचनाको स्थापनालाई धकेल्नु पर्छ र गठन गाविस्कटहरू। यदि पम्प इन्फर्जनको लागि प्रयोग गरिन्छ भने, जलविश्त्र फौजवर्धकको विधदानको कारण, विशेषता 50000 मिली भन्दा ढिलो हुनुपर्दछ। क्यापिडिंग र खन्याउन सावधान हुनुहोस्। भरिकेपछि क concrete ्क्रीटको लागि ध्यान दिनुहोस्।
